ESO-rapporter,
Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi (Expert Group on Public Economics)

Abstract: Är det möjligt att minska vägtrafikens utsläpp av växthusgaser med 70 procent från 2010 till 2030? Den frågan besvarar Per Kågeson i den här rapporten. Hans beräkningar visar att målet inte är möjligt att nå med nuvarande styrmedel. Även i ett scenario med mycket goda förutsättningar, dvs. under antaganden om snabb elektrifiering, transport- och bränsleeffektiviseringar och ökad användning av biodrivmedel, kommer det vara svårt att nå längre än till, som mest, en knapp halvering av utsläppen. För att över huvud taget ha en chans att nå målet måste radikala åtgärder vidtas, t.ex. skattehöjningar av den storleksordningen att drivmedelspriserna vid pump fördubblas. Författaren ifrågasätter därför rimligheten i att ha ett så högt ställt politiskt mål för utsläppsminskningar i en enskild sektor av ekonomin. Ett mer realistiskt – men fortfarande ambitiöst – mål skulle vara att minska utsläppen med 45 procent till 2030. För att kompensera för ambitionssänkningen föreslår Kågeson att staten köper in och annullerar utsläppsrätter i en omfattning som motsvarar mellanskillnaden.

Keywords: Miljö; Klimatpolitik; Miljömål; Trafik

Language: Swedish

197 pages, June 17, 2019

Full text files

ESO-2019_5-klimnatm%...ov%C3%A4gar_webb.pdf  Full text

English-Summary.pdf  English summary

Download statistics

• Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi (Expert Group on Public Economics)
• Home page for this series

Questions (including download problems) about the papers in this series should be directed to Charlotte Nömmera ()
Report other problems with accessing this service to Sune Karlsson ().

RePEc:hhs:esorep:2019_005This page generated on 2025-05-21 14:41:30.