Working papers in Transport Economics,
CTS - Centre for Transport Studies Stockholm (KTH and VTI)

Abstract: En del av banavgiften för nyttjandet av infrastrukturen består av kostnader för järnvägsunderhåll som uppstår som en direkt följd av tågtrafiken. Då nedbrytning och slitage av vissa järnvägsanläggningar och komponenter inte påverkas av trafik, kan det göras gällande att underhållskostnader för dessa inte bör ingå i en marginalkostnadsbaserad avgift. I denna studie skattar vi kostnadselasticiteter med en ekonometrisk metod för att undersöka om och hur trafik påverkar underhållskostnader för olika grupper av järnvägsanläggningar. Resultaten visar att det finns statistiskt signifikanta samband mellan trafik och underhållskostnader för anläggningsgrupperna Bana, El, Signal och Tele. En förklaring till sambanden för exempelvis signal- och teleanläggningar är att mer förebyggande underhåll genomförs för att upprätthålla en viss tillförlitlighet hos anläggningen när trafiken ökar och därmed undvika en ökad kostnad för inställda och försenade tåg – en kostnad som kan öka oavsett om mer trafik orsakar en ökad nedbrytning eller inte.

Keywords: underhåll; marginalkostnad; järnväg

JEL-codes: H54; L92; R48

42 pages, December 14, 2018

Full text files

CTS2018-24.pdf  Full text

Download statistics

• CTS - Centre for Transport Studies Stockholm (KTH and VTI)
• VTI
• KTH
• See also working Papers, Swedish National Road & Transport Research Institute (VTI)
• Ordering Working Papers
• Instructions for Authors
• Home page for this series

Questions (including download problems) about the papers in this series should be directed to CTS ()
Report other problems with accessing this service to Sune Karlsson ().

RePEc:hhs:ctswps:2018_024This page generated on 2024-09-13 22:14:30.