Scandinavian Working Papers in Economics

Working Papers,
Swedish National Road & Transport Research Institute (VTI)

No 2026:5: Bör vi skala upp och ändra ansvar? Analyser av stordriftsfördelar och kontrakt för järnvägsunderhåll

Kristofer Odolinski (), Carl Berry (), Jan-Eric Nilsson () and Ivan Ridderstedt ()
Additional contact information
Kristofer Odolinski: Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Postal: VTI, Division of Transport Economics, P.O. Box 55685, SE-102 15 Stockholm, Sweden
Carl Berry: Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Postal: VTI, Division of Transport Economics, P.O. Box 55685, SE-102 15 Stockholm, Sweden
Jan-Eric Nilsson: Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Postal: VTI, Division of Transport Economics, P.O. Box 55685, SE-102 15 Stockholm, Sweden
Ivan Ridderstedt: Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Postal: VTI, Division of Transport Economics, P.O. Box 55685, SE-102 15 Stockholm, Sweden

Abstract: Underhåll av det svenska järnvägsnätet beskrivs ofta som eftersatt och i behov av ökad finansiering. Ett komplement till ökad finansiering är att minska kostnaderna för underhåll genom effektiviseringar. I denna studie redovisas resultaten av ekonometriska analyser av ett datamaterial som omfattar uppgifter om järnvägsnätet och samhällets kostnader för järnvägsunderhåll under åren 2011–2023. Analysen pekar, för det första, på att det finns en effektiviseringspotential i att förändra kontraktens sammansättning. Genom att flytta bandelar mellan kontrakt och i förlängningen slå ihop eller dela upp kontrakt kan kostnaderna minska. En andra analys avser förekomsten av kostnadsskillnader mellan utförandeentreprenader och totalentreprenader. Eftersom avtalen har olika incitamentsstruktur och riskfördelning kan utrymmet för innovationer och därmed slutkostnader skilja sig åt. Resultaten pekar på att det kan förekomma sådana skillnader men en viss osäkerhet i resultaten gör det svårt att dra säkra slutsatser. En tredje fråga som analyseras avser nivån på den tonnagereglering som kompenserar entreprenörer för trafikökningar under avtalstiden. En jämförelse mellan underlaget för nu gällande tonnagereglering och de indikationer som ges av den nya analysen talar för att ersättningarna idag överkompenserar entreprenörerna. Sammantaget bidrar studien med empirisk kunskap som kan stödja Trafikverkets tillgångsförvaltning mot ett effektivare underhåll.

Keywords: stordriftsfördelar; järnvägsunderhåll; entreprenadform; tonnagereglering

JEL-codes: H57; L92; R42

Language: Swedish

31 pages, May 26, 2026

Full text files 

VTI%202026%205.pdf PDF-file Full text

Download statistics

Questions (including download problems) about the papers in this series should be directed to Transportbiblioteket ()
Report other problems with accessing this service to Sune Karlsson ().

RePEc:hhs:vtiwps:2026_005This page generated on 2026-05-26 10:59:26.